从“中转站”到“服务点” 青岛多家汽车客运站转型探索新路径
在国家“交通强国”战略深入推进与公众出行方式深刻变革的背景下,传统道路客运行业正面临高铁普及、私家车增长及出行需求多元化的多重冲击,市场竞争日趋激烈。客运量的波动,不仅折射出社会发展的变迁,也反映出综合交通体系中资源的重新整合与运力结构的优化调整。
在国家“交通强国”战略深入推进与公众出行方式深刻变革的背景下,传统道路客运行业正面临高铁普及、私家车增长及出行需求多元化的多重冲击,市场竞争日趋激烈。客运量的波动,不仅折射出社会发展的变迁,也反映出综合交通体系中资源的重新整合与运力结构的优化调整。
在国家“交通强国”战略深入推进与公众出行方式深刻变革的背景下,传统道路客运行业正面临高铁普及、私家车增长及出行需求多元化的多重冲击,市场竞争日趋激烈。客运量的波动,不仅折射出社会发展的变迁,也反映出综合交通体系中资源的重新整合与运力结构的优化调整。
在国家“交通强国”战略深入推进与公众出行方式深刻变革的背景下,传统道路客运行业正面临高铁普及、私家车增长及出行需求多元化的多重冲击,市场竞争日趋激烈。客运量的波动,不仅折射出社会发展的变迁,也反映出综合交通体系中资源的重新整合与运力结构的优化调整。